10月2日8點30分，76歲的山東黑馬集團董事長劉玉江準時走進辦公室，還未落座便召集相關人員，就在建的牡丹華都小區項目建設工作進行部署。該項目占地106畝，建筑面積達20萬平方米，項目所用資金為集團自有資金，能進一步降低建設成本，更大程度讓利業主。“收看了慶祝中華人民共和國成立70周年大會后，我十分感動、備受鼓舞，渾身上下充滿干勁。我們也要進一步加快項目建設進度，爭取讓更多市民早日住上更好的房子。”劉玉江說。
　　商海沉浮、大浪淘沙，很多企業在激烈市場競爭中難以為繼甚至徹底消失，但劉玉江卻正是因這份以民為本、服務于民的初心和經營理念，在38年的時間里，不僅將單純銷售煤炭的“老字號”地區燃料公司經營得風生水起，更形成房地產開發、農產品批發、商貿、金融、物流、新興多元等六大下屬集團。年銷售收入從400萬元躍升到12億元，成為商界名副其實的“黑馬”。
　　科學研判、求變求新，扔掉“鐵飯碗”闖出新天地
　　1981年，時任中國人民解放軍某部炮兵政治處主任的劉玉江接到從部隊轉業到地方的命令。時年38歲的他，結束了22年的軍旅生涯，擔任德州燃料公司副經理。
　　雖然對企業經營情況有所耳聞，但眼前的情形還是讓他措手不及：會議還沒開完人就散了、不到下班時間就離崗了……劉玉江意識到之所以隊伍如同一盤散沙，是因為凝聚力沒有形成。他向公司黨組織提出建議，下功夫抓好青年職工教育，加強干部隊伍、職工隊伍建設。同時建起職工浴池和食堂，方便職工生活，讓他們感受到家的溫暖。慢慢地，職工們對他有了新的認識，劉玉江也加快了從放下槍桿子到拿起煤鏟子的角色轉換，很快適應了工作。
　　1984年，劉玉江升任德州市燃料公司經理。當時正值國家生產資料緊缺，劉玉江積極爭取計劃外指標，在保證德州本地供應的情況下，將爭取的計劃外煤炭銷往外地，真正讓燃料公司成為煤炭經營單位，而不是煤炭過路的“道口”，為公司淘到了第一桶金。
　　進入上世紀90年代，政府主管企業的方式顯現出了弊端，企業包袱沉重，效率低下，缺乏活力，德州物資局主管的企業幾乎全部虧損，很多企業負責人希望調入主管部門，劉玉江也被調任為物資局副局長。常人看來，坐上副局長的位子功成名就，但強烈的責任感沒有讓劉玉江選擇安逸的生活。為了職工利益，他毅然辭去物資局黨委副書記、副局長職務，組建了德州燃料集團總公司。集團總公司不再享受計劃補貼，實行自主經營，自負盈虧、獨立核算。劉玉江成為德州乃至全省首個“下海”的官員，燃料公司成為德州地區第一家無主管單位的企業，在全國物資行業也屬首家。
　　計劃經濟到市場經濟過渡非常不易，為了經營，他們把本地采購的豬肉、糧食運到山西大同，然后再把那里的煤拉回來，既降低了運輸成本，又解決了本地農副產品的銷售難題。“之所以很多企業消失了，就是因為他們沒做好向市場經濟過渡的準備，過分依賴國家政策。”劉玉江說。
　　此后，劉玉江將承包責任制引入企業，實行按勞分配。經此變革，職工面貌煥然一新，企業走上發展高速路。
　　1997年，山東黑馬集團總公司成立，企業規模再擴大。2000年6月18日，黑馬集團再次成為焦點，成為全國燃料行業第一家改制企業，國有資產在增值保值的前提下一次性成功退出，山東黑馬集團有限公司正式成立。乘勢而上，企業再次步入發展快車道，利稅年均增長達13%至15%。
　　資源整合、產業鏈延伸，多元經營贏市場
“黑馬集團資金充足，有信譽、有實力，總能根據需求及時提供貸款。”市民劉成杰在德城區天衢工業園經營一家五金加工廠，每逢需要資金周轉時，他都會首選黑馬小額貸款有限公司，用他的話說就是“跟黑馬集團打交道心里踏實”。
　　成立于2015年的黑馬小額貸款有限公司，自成立以來累計發放貸款近4億元，沒有發生一筆不良貸款。正是因為誠信經營，公司獲得全省第一批小額貸款行業經營許可證。而進軍金融市場，黑馬集團已不是第一次，早在2003年，集團便成立德州市華融融資擔保有限公司，如今業務遍及全市11個縣市區。“企業經營既要適應市場，又要與時俱進，在做強做優主業的同時，緊跟市場需求，走多元化經營之路，通過系統內資源整合，強鏈補鏈，確保各項目齊頭并進、共同發展。”劉玉江說。
　　上世紀末，全市涌現出大大小小的煤炭經營店幾百家，給煤炭市場帶來一定的沖擊。另外，因天然氣、電器等使用占比的提升，煤炭需求量大幅下降。通過調研，劉玉江發現，伴隨著生活水平的提升，市民對蔬菜的品種和需求量顯著提升，而德州還沒有規模大、層次高的蔬菜批發市場。在看到這一市場先機后，1998年，他關停老煤廠，建起蔬菜批發市場。在看到良好的收益后，商貿、水產、調味品等專業市場的建設速度也迅速加快。截至目前，幾大市場營業面積達40多萬平方米，年交易額達300億元。黑馬商貿不僅成為全市商貿領域的一面旗幟，更帶動了鐵西市場群的發展。
　　在專業批發市場領域的初戰告捷，迅速激發了劉玉江多元經營的信心和決心：
　　1998年，黑馬房地產開發公司注冊成立。截至目前，累計投資近80億元，開發面積300萬平方米，成為全市房地產開發綜合實力十強企業；
　　2000年，投資建設白天鵝大廈，其中的白天鵝電腦市場，現已成為魯西北最大的電腦市場；
　　2002年，成立車輛機械修配廠，以工程機械修理為主，是全市大型工程機械維修骨干企業之一；
　　2004年，創辦寶馬駕校，是全市唯一與考場車輛、場地完全一致的綜合類綠色果園式駕校；
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　　物流集團負責蔬菜及調味品的運送、金融集團為各項目建設提供資金保障、種植基地為蔬菜批發市場直接供貨……“多條腿走路”的經營模式，不僅提升了整體實力，更讓各產業間形成閉環，抵抗了風險、提升了效益。如今，黑馬集團由單一經營煤炭的地區燃料公司，一躍發展為多元化經營的大型企業集團。企業先后獲得全國五一勞動獎狀、全國燃料行業先進單位、“貢獻山東”功勛企業、省級先進企業等百余項榮譽稱號。劉玉江也獲得全國模范軍隊轉業干部、山東省富民興魯勞動獎章、山東省優秀退役軍人等多項榮譽稱號。
　　高點定位、聚焦高端，信息化激活發展新動能
　　菜農憑蔬菜產地憑證等材料在預報辦理窗口領取二維碼，然后憑碼對蔬菜質量進行檢驗，合格后進場開始全程電子化交易，交易結算完成后出場并上傳數據。“我們的蔬菜都有‘身份證’，只要掃一下二維碼，所有的信息都能查到，任何一項指標不合格都進不了市場，所以咱‘黑馬’的菜是最放心的。”9月29日，在黑馬農副產品批發市場，禹城菜農邵桂波一邊整理蔬菜，一邊向記者展示他的蔬菜二維碼。
　　邵桂波的二維碼僅為黑馬農副產品批發市場農產品追溯體系中的一環。
　　2015年4月30日，中共中央政治局會議審議通過《京津冀協同發展規劃綱要》。其中，德州被列為京津冀一體化城市，并被確定為“京津產業承接基地、科技成果轉化基地、優質農產品供應基地、勞動力輸送基地、京津地區南部重要生態功能區”。為助力德州打造京津冀優質農產品供應基地，黑馬集團投資2000萬元，進行批發市場追溯體系建設，市場內蔬菜等食品自助交易，自動采集、上傳數據，全程信息化、電子化，實現了來源可追溯、去向可查證、責任可追究。在此基礎上，市場不斷延伸追溯鏈條，將追溯體系擴展到學校食堂、酒店等食品安全的末端，打造了黑馬農貿“有追溯、更放心”的安全品牌。如今，農副產品批發市場年交易額近150億元，年交易量20億公斤，成為魯西北、冀東南規模最大、交易額最高的蔬菜集散地。“傳統產業與民生息息相關，我們要高點定位、科學謀劃，破解行業發展瓶頸，以新技術、新模式激活發展新動能。”劉玉江說。
　　黑馬貨場曾是全市首屈一指的煤炭經營綜合體，從煤炭的銷售、加工，到接卸中轉和倉儲，黑馬貨場年吞吐煤炭能力達到200萬噸。為推動煤場向清潔化發展，2016年，黑馬集團投資3000萬元對園區進行全面改造，地面硬化9萬平方米、建設鋼結構大棚3萬余平方米，由煤炭經營成功轉型為物流園區。2018年，集團再次對煤炭物流園進行改造升級，打造山河物流集團。該集團以貨場園區為紐帶中樞，整合公路、鐵路兩者的物流優勢，鐵路物流的長線、量大、安全、收費低，與公路物流短線、靈活、快速、點對點，在園區內實現了優勢互補，無縫銜接。如今，這里已成為德州市唯一的集鐵路、公路于一體的貨物集散地。目前，山河物流園鐵路專用線經北京鐵路局批準，發送品類增加煤炭、鋼材、氧化鋁，到達品類增加鋼材、礦渣、水泥熟料、木材等，年吞吐量達300萬噸。“黑馬集團之所以能夠快速發展，源于各級各部門出臺的支持實體經濟發展的政策。我們要全面激活發展新動能，推動產業結構轉型升級，以實際行動為新中國成立70周年獻禮。”劉玉江說。